1,064
PS bei 7.000 U/min

374 km/h
Höchstgeschwindigkeit

1123 Nm
Drehmoment bei 6.000 U/min

Spitzenkraft und Leistung

2,3 Sek.*

Verf. von 0 auf 60

9,6 Sek.*

Verf. 402 m bei 241 km/h

Meet the ZR1       3:33       

Leistung

Die ZR1 verwandelt rohe Kraft in präzise Leistung. Mit intuitiver Dynamik, messerscharfer Kontrolle und Nervenkitzel in jeder Kurve.

LT7 5,5-Liter DOHC-V8-Motor
Doppelturbo mit Flat-Plane-Kurbelwelle

8.000 U/min
Drehzahlbegrenzung

8-Gang
Doppelkupplungsgetriebe

Karbon-Keramik-Bremsen
serienmäßig

Magnetic Selective Ride Control™ 4.0

Dieses serienmäßige Dämpfungssystem passt sich in 10–15 Millisekunden an die Fahrbedingungen an – für mehr Sicherheit und Kontrolle auf und neben der Rennstrecke.

ZTK Performance Package

Entwickelt für Fahrbegeisterte: Das verfügbare ZTK Performance Package optimiert den ZR1 für die Rennstrecke, mit Upgrades die präziseres Handling, bessere Kühlung und höhere Leistung bringen. Hochleistungsreifen, sportliches Fahrwerk, neue Bremsen mit Alcon® 10-Kolben- und 6-Kolben-Sätteln vorne und hinten, überaus hitzebeständig und ausgesprochen reaktionsfreudig. Carbon Fiber Aero Package erforderlich, inkl. Carbonfaser-Heckflügel, Aerodynamik-Spoiler und Dive-Planes.

Engine Video       1:02       

2025 interior shown.

Unbändige Beschleunigung

Der Twin-Turbo-Motor verhilft dem ZR1 zu seiner beeindruckenden Performance.

»Die Kraft vom konstanten Drehmoment ist wie ein Start vom Flugzeugträger. Du spürst die Power eines Düsenflugzeugs.«

Dustin Gardner

Assistant Chief Engineer – Small Block Engines

Homegrown Speed       17:28       

Keine Gnade in der Grünen Hölle

Drei Corvettes. Drei Fahrer. Eine Mission: Rundenrekorde auf dem härtesten Asphalt der Welt – dem Nürburgring. Das Corvette-Team um Aaron Link, Brian Wallace und Drew Cattell treibt Z06, ZR1 und ZR1X in der Grünen Hölle ans Limit – und zeigt, warum Corvette die Ikone amerikanischer Performance ist.

Corvette ZR1

6:50.763

Brian Wallace

ZR1 Video vom Rundenrekord       7:04       

Innenraum von 2025 gezeigt.

Rekorde aufstellen

Vier Strecken. Vier Fahrer. Fünf Rekorde. Erleben Sie aus der Perspektive von GM Fahrern wie die ZR1 durch Spitzentechnik, menschliches Können und Präzision unglaubliches vollbringt.

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Mehr Fotos (26)

Aerodynamics Academy Video     0:57  

Aerodynamik

Abtrieb verbessert die Leistung. Die breiten seitlichen Lufteinlässe, Carbonfaser-Elemente sowie Luftstrom- und Kühlfunktionen der ZR1 bringen den größten Abtrieb, denn je eine serienmäßige Corvette erreicht hat.*

Durchströmte Motorhaube und Spoiler

Die Luft strömt durch die Haube und wird von Spoilern über den Ladeluftkühler geleitet, um die verdichtete Ansaugluft zu kühlen. Durch Frontsplitter, Unterflügel und glatten Unterboden wird unter dem Fahrzeug Unterdruck erzeugt, um den Anpressdruck zu maximieren und den Luftwiderstand zu verringern.

Seitliche Lufteinlässe

Die großen seitlichen Lufteinlässe sind mit den charakteristischen Einfassungen im Wishbone-Design aus Carbon versehen. In Verbindung mit den hinteren Kühlkanälen für die Bremsen ermöglicht dies eine zusätzliche Motorkühlung bei gleichzeitiger Maximierung des Lufteinlasses.

ZR1 Carbon Fiber Aero Package

Erhältlich für die ZR1: leistungsfähige Karbonfaser-Spoiler, Unterboden-Luftleitbleche und Karbonfaser-Dive-Planes bringen gemeinsam über 540 kg Anpressdruck.

»Aerodynamik, Motorleistung, Exotik und Stil der ZR1 sind ultimativ.«

David Caples

Corvette Aerodynamicist

Design

Die ZR1 ist unverkennbar. Die fließenden, glatten Linien der faszinierenden Geometrie machen diese Leichtbaukarosserie zum Ausdruck von Kraft und Präzision. Das fahrerorientierte Cockpit aus Premium-Materialien und maßgeschneiderten Optionen präsentiert sich in vollendeter Verarbeitung und Komfort.

Carbon-Komponenten

Für die ZR1 wurde starke Carbonfaser in viele serienmäßige Komponenten integriert: Frontsplitter, Seitenschweller, geteilte Heckscheibeneinfassung, Dachpaneele in Karosseriefarbe und seitliche Lufteinlässe, die Handling und Leistung verbessern.

Carbonfaser-Motorhaube mit Sichtfenster

Das serienmäßige Sichtfenster in der Motorhaube besticht durch leistungsstarke Materialien und präzise Verarbeitung. Je nach Ausstattung sind weitere Carbonfaserkomponenten verfügbar, allesamt ein Zeichen für die technische Exzellenz von Innenraum und Karosserie der ZR1.

CGI-Animation nur zur Illustration. Tatsächliche Umschaltzeit kann je nach Bedingungen variieren.

Neues elektrochromes Dachelement des Coupés

Das Glas kann per Knopfdruck von klar auf getönt geändert werden. Hitze und blendendes Licht können einfach geregelt werden, ohne das Dachelement zu entfernen oder einzufahren.

»Alles, was außen an der ZR1 zu sehen ist, ist funktional – oftmals sogar multifunktional.«

Josh Holder

Corvette Chief Engineer

Innendesign     1:48  

E-Ray shown.

• Sitze und Räder
  

• Sitze und Räder

  Die ZR1 ist äußerst individuell konfigurierbar – Sitzpolster aus Mikrofaser in Wildlederoptik und Ledereinsätzen sowie Felgenvarianten bieten viele Optionen.

  

  GT1

  Serienmäßig in der 1LZ bietet der GT1-Sitz mit Bezug aus echtem Mulan-Leder optimalen Komfort und Halt auf langen Fahrten.

  

  GT2

  Serienmäßig in der 3LZ – GT2-Sitz mit Carbonfaser-Applikationen in Halo-Design an der Rückenlehne und Bezug aus Nappa-Leder.

  

  Competition Sport

  Dieser Sitz hat einen Nappa-Leder-Bezug und verstärkten Stoff in stark beanspruchten Bereichen. In der 1LZ ist der gesamte Sitz mit verstärktem Stoff bezogen.

  

  Fahrersitz Competition / Beifahrer GT2

  Der auf Leistung getrimmte Competition Sport als Fahrersitz mit dem komfortablen GT2 für den Beifahrer sind als exklusive Kombination mit der Innenausstattung in Asymmetrical Adrenaline Red verfügbar.

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  Sterling Silver lackierte geschmiedete Aluminiumfelgen

  Serienmäßig: 20-Zoll-Vorder-/21-Zoll-Hinterräder mit 20 Speichen in Sterling Silver aus geschmiedetem Aluminium

  

  Geschmiedete Aluminiumfelgen in Edge Blue

  Optional: 20-Zoll-Vorder-/21-Zoll-Hinterräder mit 20 Speichen in Edge Blue aus geschmiedetem Aluminium

  

  Geschmiedete Aluminiumfelgen in Carbon Flash

  Optional: 20-Zoll-Vorder-/ 21-Zoll-Hinterräder mit 20 Speichen in Carbon Flash aus geschmiedetem Aluminium

  

  Glanzgedrehte geschmiedete Aluminiumfelgen

  Optional: 20-Zoll-Vorder/21-Zoll-Hinterräder mit 20 Speichen aus glanzgedrehtem geschmiedetem Aluminium

  

  Sichtcarbon-Felgen

  Optional: 20-Zoll-Vorder-/21-Zoll-Hinterräder mit 10 Speichen aus Sichtcarbon

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  Sitze und Räder

»Die ZR1 ist bis ins letzte Detail durchdacht – getreu ihrem legendären Namen. Kompromisslose Leistung, unbändige Kraft, geschliffenes Design und sportliche Aerodynamik machen sie zu einem Meisterwerk amerikanischer Ingenieurkunst.«

Anthony Roma

Executive Chief Engineer, Global Corvette and Performance Cars Team

Global Corvette 

Technologie

Die ZR1 ist funktionale und intuitive Spitzentechnologie. Das topmoderne Command Center hat drei neue Fahrerdisplays: ein größeres 12,7-Zoll Display in der Mittelkonsole, ein erweitertes 14-Zoll Fahrerinformationsdisplay und ein brandneues 6,6-Zoll-Touchdisplay für Zusatzfunktionen.

Neues kabelloses Ladepad*
Praktisch in der Mittelkonsole integriert
Serienmäßig

Google built-in*
Kompatibel

Kabellose Smartphone-Integration
Serienmäßig

Anpassbare Displays       1:32

E-Ray abgebildet.

Fahrmodi

Am serienmäßigen »Driver Mode Selector« kann zwischen Tour-, Sport-, Track- und Weather-Modi gewählt werden – zusätzlich gibt es einen anpassbaren MyMode. Anpassbarer Z-Mode kann durch Knopfdruck am Lenkrad aktiviert werden. Die Fahrmodi wirken sich auf Gaspedal, Fahrwerk und gesamtes Handling aus – für individuellen Fahrspaß.

Tour Mode

Ausgewogene Mischung aus Komfort und Leistung – ideal für Fahrten in der Stadt und auf der Autobahn.

Sport Mode

Reaktionsfreudiger, sportlicher Modus mit strafferem Fahrwerk, aggressiverer Schaltung und Lenkgefühl.

Track Mode

Optimiert die Leistung auf geschlossenem Kurs oder Rennstrecke für maximale Kontrolle und Geschwindigkeit.

Weather Mode

Ideal bei Rutschgefahr auf nasser oder verschneiter Fahrbahn, regelt Ansprechverhalten von Gaspedal und Traktionskontrolle.

MyMode

Individuelles Fahrprofil für jeden Tag, konfigurierbar sind u. a. Auspuffklang, Lenkgefühl und Fahrwerk.

Z Mode

Dieser Performance-Modus gibt Fahren schnellen Zugriff auf konfigurierbare Einstellungen wie Performance Traction Management, Lenkgefühl, Motoransprechverhalten, Auspuffklang und Bremsgefühl.

PDR-Video     1:23  

E-Ray abgebildet.

Enhanced Performance Data Recorder

2026 wird diese serienmäßig Zusatzfunktion neu konzipiert auf Knopfdruck verfügbar sein – ohne Laptop oder Telefon. Wichtige Streckeninfos können direkt auf Fahrzeugdisplays angezeigt werden – für eine vollständige integrierte Erfahrung.

Speed-Tipps

Automatisiertes Coaching mit Hinweisen zu erforderlichen Verbesserungen der Performance auf der Rennstrecke.

Datenanalyse

Jede Runde auf der Rennstrecke wird im Detail analysiert und Ergebnisse graphisch angezeigt.

Vergleichende Videoanalyse

Runden sind in Videos vergleichbar, auch von anderen Fahrten oder Fahrern.

E-Ray abgebildet.

Performance-App

Die vollständig anpassbare Performance-App zeigt Leistungsdaten in Echtzeit an. Live-Grafiken zeigen Leistung und Drehmoment über wählbare Zeitintervalle an, zusammen mit auf die Fahrzeugkapazität bezogenen Datenscreens.

Performance Traction Management

Das Performance Traction Management (PTM) der ZR1 ist ein integriertes System zur Justierung von Traktions- und Stabilitätskontrolle sowie Kraftentfaltung durch mehrere Modi (darunter auch der neue PTM Pro Mode), damit Fahrer die Leistung für unterschiedlichste Streckenverhältnisse optimieren können.

Dedicated switch

Der Schalter unter dem Zusatzdisplay bietet per Tastendruck schnellen Zugriff auf das Performance Traction Management.

3D-Grafiken

Die Corvette wird beim dynamischem Driften in Echtzeitgrafik dargestellt – mit Reifenqualm und Reifenspuren.

Neuer Modus PTM Pro

Einstellung von Traktions- und Stabilitätskontrolle sind komplett deaktiviert – für puren Fahrspaß auf der Rennstrecke. Erfahrene Fahrer wechseln zwischen Fahrunterstützung durch PTM und völlig assistenzfreiem Fahren, ohne den Modus zu verlassen.

Corvette ZR1 Modelle

Verfügbar als Coupé und Cabrio

1LZ

• Sitze GT1 oder Competition Sport, 8-fach elektrisch verstellbar
• HD-Rückfahrkamera und Rückspiegel mit Kamerafunktion
• Bose Premium-Audiosystem mit 10 Lautsprechern
• Performance Data RecorderSeitliche Lufteinlässe und Spoiler aus Carbonfaser
• Kabelloses Smartphone-Ladegerät
• Abnehmbares Dachpaneel aus Sichtcarbon in Karosseriefarbe
• Coupe Engine Appearance Package mit Carbonfaser-Applikationen

3LZ

Enthält alle in 1LZ enthaltene Merkmale, plus:

• Bose Performance Series Audiosystem mit 14 Lautsprechern
• Sitze GT2 oder Competition Sport, beheizbar, belüftet, aus Nappa-Leder mit elektrischer Lenden- und Seitenverstellung
• Beheizbares Lenkrad mit Carbonfaser-Applikationen und Schaltwippen
• Obere Innenausstattung aus Mikrofaser in Wildlederoptik
• HD-Front- und Rückfahrkameras, Frontkamera mit Bordsteinansicht
• Memory-Sitzfunktion mit drei individuellen Einstellungen: Schlüsselanhänger 1, Schlüsselanhänger 2 und Ausstiegsposition
• Zwei kabellose Smartphone-Ladegeräte