Gebaut um zu begeistern
E-Ray ist die erste Corvette mit elektrifiziertem Allradantrieb für Fahrspaß das ganze Jahr. Die elektrische Vorderachse wird vom Drehmoment des 8-Zylindermotors mit 6,7 Liter Hubraum der LT2-Baureihe atemberaubend schnell und sicher beschleunigt.
Die E-Ray 1:38
BJ 2025 abgebildet.
Corvette 360°
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Preise und Farben variieren je nach Modell.
Neue Innenraumfarben
Fünf neue E-Ray Innenfarben kombinieren vollendetes Design, Raffinesse und Stil.
Very Dark Atmosphere
mit Akzenten in Natural Tan
»Very Dark Atmosphere ist ein dezentes Schokoladenbraun, das sich abhebt, ohne die Bodenhaftung zu verlieren. Die Akzente in Jet Black und Natural Tan machen diesen Gran Turismo zum perfekten Erlebnis.«
— Emma Mikalauskas, Corvette CMF Design Lead
Stingray abgebildet.
Asymmetrical Adrenaline Red
mit Jet Black
»Der Innenraum in Asymmetrical Adrenaline Red ist einzigartig. Wir haben gezielt Akzente im Fahrerbereich gesetzt – markant und charakteristisch – ganz im Sinn dieser klassischen Farbe der Corvette. Definitiv nichts für Zartbesaitete.«
— Emma Mikalauskas, Corvette CMF Design Lead
Z06 abgebildet.
Sky Cool Gray & Medium Ash Gray
mit Habanero-Akzenten
»Dieses kühle Grau, aufgehellt mit Habanero-Highlights, wirkt dezent futuristisch und hat eine technische Note, inspiriert vom Produktdesign. Alles ist klar, modern, hell und verströmt zugleich ein Gefühl von Seriosität.«
— Emma Mikalauskas, Corvette CMF Design Lead
E-Ray abgebildet.
Jet Black Ultimate Suede
»Die Mikrofaser-Wildlederoptik in Jet Black macht den Innenraum zum Rennwagen schlechthin. Die Nähte in Rot, Gelb oder Blau, dazu passende Sitzgurte – wer im Fahrersitz Platz nimmt, hat das Gefühl, mit dem Auto eins zu werden.«
— Brandon Lynum, Corvette CMF Design Lead
E-Ray abgebildet.
Santorini Blue
mit Jet Black
»Santorini Blau ist lebendig, intensiv und energiegeladen. Der Innenraum ist ein markanter Ausdruck von Optimismus und Kreativität.«
— Emma Mikalauskas, Corvette CMF Design Lead
BJ 2025 abgebildet.
Design
Die schnittige E-Ray hat einen fahrerorientierten Innenraum aus edlen Materialien in fachmännischer Verarbeitung. Breitere Kotflügel, Seitenbleche und Stoßfänger sorgen für das windschnittige Design und einen dramatischen Auftritt.
Innendesign 1:48
Hardtop-Demo (0:12)
Z06 BJ 2025 abgebildet.
Hardtop-Cabriolet
Das elektrische Dach des E-Ray Cabriolet verschwindet nahtlos im Karosseriedesign. Per Knopfdruck lässt sich das Verdeck bei bis zu 48,28 km/h öffnen oder schließen.
CGI-Animation
Neues elektrochromes Dachelement des Coupés
Das Glas kann per Knopfdruck von klar auf getönt geändert werden. Hitze und blendendes Licht können einfach geregelt werden, ohne das Dachelement zu entfernen oder einzufahren.
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Sitze und Felgen
Die E-Ray ist äußerst individuell konfigurierbar – Sitzpolster aus Mikrofaser in Wildlederoptik und Ledereinsätzen sowie Felgenvarianten bieten viele Optionen.
GT1
Serienmäßig in der 2LT bietet der GT1-Sitz mit Bezug aus echtem Mulan-Leder optimalen Komfort und Halt auf langen Fahrten.
GT2
Serienmäßig in der 3LT – GT2-Sitz mit Carbonfaser-Applikationen in Halo-Design an der Rückenlehne und Bezug aus Nappa-Leder.
Competition Sport
Die optionalen Competition-Sport-Sitze in Nappaleder sind an besonders beanspruchten Stellen mit Performance-Textilien bezogen.
Fahrersitz Competition / Beifahrer GT2
Der auf Leistung getrimmte Competition Sport als Fahrersitz mit dem komfortablen GT2 für den Beifahrer sind als exklusive Kombination mit der Innenausstattung in Asymmetrical Adrenaline Red verfügbar.
Geschmiedete Aluminiumräder in Pearl Nickel
Geschmiedete Aluminiumräder in Pearl Nickel serienmäßig, 508 mm vorne, 533,4 mm hinten, 5-Doppelspeichen
Hochglanzpolierte, geschmiedete Aluminiumfelgen
Verfügbar: geschmiedetes Aluminium, hochglanzpoliert, 508 mm vorne, 533,4 mm hinten
Geschmiedetes Aluminium in Carbon Flash mit glanzgedrehtem Felgenrand
Verfügbar: geschmiedetes Aluminium in Carbon Flash mit glanzgedrehtem Felgenrand, 508 mm vorne, 533,4 mm hinten
Geschmiedetes Aluminium in Gloss Black
Verfügbar: geschmiedetes Aluminium in Gloss Black, 508 mm vorne, 533,4 mm hinten
Carbonfaser in Carbon Flash
Verfügbar: Carbonfaser lackiert in Carbon Flash, 508 mm vorne, 533.4 mm hinten
Sichtcarbon
Verfügbar: Sichtcarbon, 508 mm vorne, 533.4 mm hinten
Sichtcarbon mit rotem Streifen
Verfügbar: Sichtcarbon mit rotem Streifen, 508 mm vorne, 533.4 mm hinten
BJ 2025 abgebildet.
Performance
Dieser Sportwagen ist für alle Jahreszeiten gebaut. Dank elektrisch angetriebener Vorderachse und eAWD-System bewältigt er alles von Regen bis Schnee.
Carbon-Keramik-Bremsen
Serienmäßig
Michelin® Pilot® Sport 4 S ZP
Serienmäßig
8-Gang
Doppelkupplungsgetriebe
BJ 2025 abgebildet.
ZER Performance Package
Zu dieser Ausstattung gehören starke Sommerreifen Michelin® Pilot® Sport 4 S
Leise bei Bedarf
BJ 2025 abgebildet.
Stealth Mode
Elektrische Funktion zur leisen Garagenausfahrt, sodass kein Nachbar geweckt wird. Die Reichweite bei bis zu 72,42 km/h beträgt 6,44 bis 8,05 km, ausschließlich mit Elektroantrieb.
BJ 2025 abgebildet.
Shuttle Mode*
Fährt die E-Ray bei unter 24,14 km/h nur mit Elektromotor geräuschlos durch Einfahrt oder Garage. Motor schaltet sich erst ein, wenn das Fahrzeug neu gestartet wird. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet.
Technologie
Die E Ray ist funktionale und intuitive Spitzentechnologie. Das topmoderne Command Center hat drei neue Fahrerdisplays: ein größeres 322,6 mm Display in der Mittelkonsole, ein erweitertes 355,6 mm Fahrerinformationsdisplay und ein brandneues 167,6 mm Touchdisplay für Zusatzfunktionen.
Neues kabelloses
Praktisch in der Mittelkonsole integriert
Standard
Neues 6,6-Zoll (167,64 mm)
Kabellose Smartphone-Integration
Serienmäßig
Anpassbare Bildschirme 1:48
»Die neue Technologie der Corvette E-Ray bringt das Fahrerlebnis auf ein neues Level.«
Cody Bulkley
Chassis Control Integration Engineer
Fahrmodi
Am serienmäßigen »Driver Mode Selector« kann zwischen Tour-, Sport-, Track- und Weather-Modi gewählt werden – zusätzlich gibt es einen anpassbaren MyMode. Anpassbarer Z-Mode kann durch Knopfdruck am Lenkrad aktiviert werden. Die Fahrmodi wirken sich auf Gaspedal, Fahrwerk und gesamtes Handling aus – für individuellen Fahrspaß.
Tour Mode
Ausgewogene Mischung aus Komfort und Leistung – ideal für Fahrten in der Stadt und auf der Autobahn.
Sport Mode
Reaktionsfreudiger, sportlicher Modus mit strafferem Fahrwerk, aggressiverer Schaltung und Lenkgefühl.
Track Mode
Optimiert die Leistung auf geschlossenem Kurs oder Rennstrecke für maximale Kontrolle und Geschwindigkeit.
Weather Mode
Ideal bei rutschigen Straßenverhältnissen wie Regen oder Schnee; passt das Ansprechverhalten von Gaspedal, Getriebeschaltung und Traktionskontrolle an.
PDR-Video (1:23)
Enhanced Performance Data Recorder
2026 wird diese serienmäßig Zusatzfunktion neu konzipiert auf Knopfdruck verfügbar sein – ohne Laptop oder Telefon. Wichtige Streckeninfos können direkt auf Fahrzeugdisplays angezeigt werden – für eine vollständige integrierte Erfahrung.
Speed-Tipps
Automatisiertes Coaching mit Hinweisen zu erforderlichen Verbesserungen der Performance auf der Rennstrecke.
Datenanalyse
Jede Runde auf der Rennstrecke wird im Detail analysiert und Ergebnisse graphisch angezeigt.
Vergleichende Videoanalyse
Runden sind in Videos vergleichbar, auch von anderen Fahrten oder Fahrern.
Performance-App
Die vollständig anpassbare Performance-App zeigt Leistungsdaten in Echtzeit an. Live-Grafiken zeigen Leistung und Drehmoment über wählbare Zeitintervalle an, zusammen mit auf die Fahrzeugkapazität bezogenen Datenscreens.
Performance Traction Management
Fahrer justieren mit diesem integrierten System Traktions- und Stabilitätskontrolle sowie Kraftentfaltung durch mehrere Modi (darunter auch der neue PTM Pro Mode), um die Leistung für unterschiedlichste Streckenverhältnisse zu optimieren.
Dedicated switch
Der Schalter unter dem Zusatzdisplay bietet per Tastendruck schnellen Zugriff auf das Performance Traction Management.
3D-Grafiken
Die Corvette wird beim dynamischem Driften in Echtzeitgrafik dargestellt – mit Reifenqualm und Reifenspuren.
Neuer Modus PTM Pro
Einstellung von Traktions- und Stabilitätskontrolle sind komplett deaktiviert – für puren Fahrspaß auf der Rennstrecke. Erfahrene Fahrer wechseln zwischen Fahrunterstützung durch PTM und völlig assistenzfreiem Fahren, ohne den Modus zu verlassen.
Corvette E-Ray-Modelle
Erhältlich als Coupé und Cabrio
3LZ Coupé
Gesamtpreis ab: €169,900
- GT2-Sitze mit Nappaleder und Kohlefaser-Verkleidung
- Spezielles lederverkleidetes Interieur
- Obere Innenausstattung mit Mikrofaser-Veloursbezug
- Lenkradbesätze und Schaltwippen aus Kohlefaser
3LZ Cabriolet
Gesamtpreis ab: €176,900
- GT2-Sitze mit Nappaleder und Kohlefaser-Verkleidung
- Spezielles lederverkleidetes Interieur
- Obere Innenausstattung mit Mikrofaser-Veloursbezug
- Lenkradbesätze und Schaltwippen aus Kohlefaser
Ergänzende Informationen
Emissionen und Verbrauchsinformationen
Chevrolet Corvette
Marke
Corvette E-Ray
Variante
Coupe 6.2L AT8 AWD
Convertible 6.2L AT8 AWD
Version
12.6l/100km
Kraftstoffverbrauch
289 g/km
CO2-Emissionen
G
Energieeffizienzkategorie
