Updates erhalten

1,250
Kombinierte* PS

Unter 2,0 Sekunden*

0–96 km/h

Unter 9,0 Sekunden*

Viertelmeile

eAWD-Technik
Elektrifiziert mit Twin-Turbo-Boost 

Das Erbe der Corvette ZR1 setzt sich mit einer Hybrid-Allradantriebstechnologie fort. Die ZR1X bietet einen Höhepunkt an Leistungsfähigkeit und ist die fortschrittlichste Corvette aller Zeiten.

Lerne die ZR1X kennen  (2:02)

“Die ZR1X vereint die aus der ZR1 und dem E-Ray gewonnenen Erkenntnisse, um so ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu schaffen.”

Josh Holder

Corvette Chefingenieur

Performance

Der LT7-Turbo-Motor und der elektrische Frontantrieb arbeiten harmonisch zusammen und liefern unablässig Leistung und sofortiges Drehmoment. Dank der hochentwickelten eAWD-Technologie bietet die ZR1X präzises Handling für ultimatives Fahrvertrauen und hebt die Corvette als echtes amerikanisches Hypercar* auf eine neue Stufe.

LT7 5,5 l DOHC V8-Motor

Doppelturbo mit Flachkurbelwelle

Elektrische Antriebseinheit

Leistung und Drehmoment der Vorderachse

8-Gang-Getriebe

Doppelkupplungsgetriebe

Entfesselung der nächsten Leistungsstufe

Mit 1.064 PS aus dem LT7-Motor und zusätzlichen 186 PS aus der elektrischen Frontantriebseinheit erreicht die ZR1X eine Gesamtleistung von 1.250 PS - und ist damit die stärkste Serien-Corvette aller Zeiten.

Elektrischer Allradantrieb (2:10)

Dank eAWD ist der ZR1X zu außergewöhnlicher Performance fähig. Intelligente eAWD-Steuerungen haben die Grenzen der Fahrzeugdynamik verschoben, einschließlich der Erweiterung der nutzbaren Hochvolt-Ladeenergie und der Erhöhung des Vorderachsdrehmoments für die ZR1X, was für die extreme Beschleunigung und Reaktionsfreudigkeit sorgt, die Sie erwarten.

Performance (1:59)

Das Corvette-Ingenieurteam hatte eine einzige Mission, die darin bestand, das beste Hypercar der Welt zu entwickeln und zu bauen. Die ZR1X kombiniert den LT7 V8 mit Twin-Turboaufladung, eine elektrifizierte Vorderachse, eine adaptive Vorderradaufhängung und die eAWD-Technologie und schafft damit ein Performance-Fahrzeug, das sich von jeder anderen Corvette unterscheidet.

Elektrischer Allradantrieb (2:10)

Dank eAWD ist der ZR1X zu außergewöhnlicher Performance fähig. Intelligente eAWD-Steuerungen haben die Grenzen der Fahrzeugdynamik verschoben, einschließlich der Erweiterung der nutzbaren Hochvolt-Ladeenergie und der Erhöhung des Vorderachsdrehmoments für die ZR1X, was für die extreme Beschleunigung und Reaktionsfreudigkeit sorgt, die Sie erwarten. 

Performance (1:59)

Das Corvette-Ingenieurteam hatte eine einzige Mission, die darin bestand, das beste Hypercar der Welt zu entwickeln und zu bauen. Die ZR1X kombiniert den LT7 V8 mit Twin-Turboaufladung, eine elektrifizierte Vorderachse, eine adaptive Vorderradaufhängung und die eAWD-Technologie und schafft damit ein Performance-Fahrzeug, das sich von jeder anderen Corvette unterscheidet.

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Ultimative Bremskraft

Extreme Leistung erfordert ein ebenso starkes Bremsvermögen. Die serienmäßigen Carbon-Keramik-Bremsen der ZR1X - die größten, die Corvette je hatte - sind für ultimative Leistung ausgelegt. Die massiven 16,5-Zoll-Bremsscheiben vorn und hinten in Kombination mit den 10-Kolben-Bremssätteln (vorn) und 6-Kolben-Bremssätteln (hinten) der Marke Alcon® sorgen für eine überragende Hitzebeständigkeit und ein extrem reaktionsschnelles Bremsverhalten.

Stealth-Modus

Aktivieren Sie den rein elektrischen Stealth-Modus für eine kaum hörbare Beschleunigung beim Losfahren. Mit dieser Funktion können Sie 6 bis 7 Kilometer ausschließlich mit elektrischer Energie bei einer Geschwindigkeit von bis zu 72 km/h fahren.

Fliegender Start 

Erleben Sie den dynamischen Übergang vom reinen Elektroantrieb zum vollen Twin-Turbo-V8 eAWD-Antrieb. Starten Sie Ihre Fahrt im reinen Elektromodus, und halten Sie sich fest, wenn Sie kräftig aufs Gaspedal drücken, um die über 1.200 PS an Kraft zu entfesseln.

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Design

Das überzeugende Design des ZR1X spiegelt die zielgerichtete Synergie der aerodynamischen und thermischen Management-Elemente wider, die seine Leistungsfähigkeit unterstützen.

Aerodynamik 

Jedes Element des Außendesigns - einschließlich einer Vielzahl von fortgeschrittensten Luftstrom- und Kühlungsmerkmalen - wurde gezielt ausgewählt, um sicherzustellen, dass die ZR1X aerodynamische Spitzenleistungen erbringt und ein präzises Fahrerlebnis bietet.

Carbon-Komponenten

Die ZR1X wurde mit geringem Gewicht und der bekannten Festigkeit von Carbon entwickelt und verfügt über eine Vielzahl von serienmäßigen Carbonelementen – darunter der Frontsplitter, die Schwellerverkleidungen, die geteilte Heckscheibeneinfassung, die Dachverkleidungen und die seitlichen Lufteinlässe, die das Handling und die Leistung verbessern.

Seitliche Lufteinlässe

Die großen seitlichen Lufteinlässe sind mit den charakteristischen Querlenker-Einfassungen aus Carbon versehen. In Verbindung mit den hinteren Kühlkanälen für die Bremsen ermöglicht dies eine zusätzliche Motorkühlung bei gleichzeitiger Maximierung des Lufteinlasses.

Belüftete Motorhaube

Der Ladeluftkühler mit belüfteter Haube und Spoiler kühlt die vom Turbo aufgeladene Luft, um den Luftstrom abzuführen. Der Frontsplitter, gepaart mit Unterseite und einem glatten Unterboden, trägt dazu bei, einen Sog unter dem Fahrzeug zu erzeugen, um den Anpressdruck zu maximieren und den Luftwiderstand zu verringern.

Carbon-Komponenten

Die ZR1X wurde mit geringem Gewicht und der bekannten Festigkeit von Carbon entwickelt und verfügt über eine Vielzahl von serienmäßigen Carbonelementen – darunter der Frontsplitter, die Schwellerverkleidungen, die geteilte Heckscheibeneinfassung, die Dachverkleidungen und die seitlichen Lufteinlässe, die das Handling und die Leistung verbessern.

Seitliche Lufteinlässe

Die großen seitlichen Lufteinlässe sind mit den charakteristischen Querlenker-Einfassungen aus Carbon versehen. In Verbindung mit den hinteren Kühlkanälen für die Bremsen ermöglicht dies eine zusätzliche Motorkühlung bei gleichzeitiger Maximierung des Lufteinlasses.

Belüftete Motorhaube

Der Ladeluftkühler mit belüfteter Haube und Spoiler kühlt die vom Turbo aufgeladene Luft, um den Luftstrom abzuführen. Der Frontsplitter, gepaart mit Unterseite und einem glatten Unterboden, trägt dazu bei, einen Sog unter dem Fahrzeug zu erzeugen, um den Anpressdruck zu maximieren und den Luftwiderstand zu verringern.

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ZR1X Carbon Aero-Paket

Der leistungsstarke Carbon-Hochspoiler, die Unterbodenschutzleisten, die Motorhaubenlippe und die Carbon-Tauchflächen arbeiten zusammen, um über 1.200 lbs Anpressdruck zu erzeugen¹ - der höchste Anpressdruck aller Corvette-Serienfahrzeuge in ihrer Geschichte.

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Mehr Fotos

Technologie

Neben ihrer unbändigen Leistung bietet die ZR1X auch außergewöhnliche Technologie. Die hochentwickelte Kommandozentrale verfügt über große Fahrerdisplays, die den Zugang zu den Bedienelementen erleichtern und Ihnen ein nahtloses Fahrerlebnis ermöglichen.

Performance-App

Die vollständig anpassbare Performance-App zeigt Leistungsdaten in Echtzeit an. Live-Grafiken zeigen Leistung und Drehmoment über wählbare Zeitintervalle an, zusammen mit auf die Fahrzeugkapazität bezogenen Datenscreens.

Leistungs-Traktionsmanagement 

Hochentwickeltes, integriertes System, das die Traktionskontrolle, die Stabilitätskontrolle und die Leistungsentfaltung durch die vom Fahrer wählbaren Modi - einschließlich PTM Pro - anpasst, um die Leistung unter verschiedenen Streckenbedingungen zu optimieren.

PTM Pro-Modus

ZR1X schöpft das volle Potenzial von PTM Pro aus, um das reinste Fahrerlebnis zu bieten. In Kombination mit der eAWD-Fahrdynamik sorgen die folgenden Merkmale für ein präzises Handling und schnellstmögliche Rundenzeiten.

Rekuperatives Bremsdrehmoment-Vectoring

Entwickelt, um Spitzenenergie zurückzugewinnen, ohne die Beweglichkeit zu beeinträchtigen. Beim Anbremsen einer Rennstreckenkurve mit maximaler Rekuperation sorgt die hochentwickelte Steuerung für den optimalen Druck an der hinteren Innenbremse, so dass die optimale Fahrwerksbalance erhalten bleibt.

Pre-Control für die Vorderachse

Steuert aktiv den Bremsdruck an der Innenseite der Vorderradbremse, um das Ausbrechen der Räder beim Gasgeben zu kontrollieren, und sorgt so für konstanten Grip und ruhiges Fahrverhalten im Grenzbereich.

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• Elektrische Energiestrategien für die Rennstrecke

  ZR1X verfügt über spezielle Energiestrategien, die entwickelt wurden, um
  die elektrische Leistung auf der Grundlage der spezifischen Anforderungen einer
  Rennstrecke zu maximieren:

  Ausdauer

  Optimiert für längeres Fahren auf der Rennstrecke und konstante eAWD-Leistung.

  Qualifying

  Energieoptimiert für ultimatives Ein-Runden-Tempo. Entwickelt, um Streckenrekorde zu brechen.

  Push-to-Pass

  Die maximale Leistung wird freigesetzt und sorgt für einen Beschleunigungsschub, mit dem man die Konkurrenz auf der Strecke überholen kann.

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“Sie verkörpert wirklich die Bedeutung von Hypercar in Bezug auf die Grenzen von Leistung, Technologie und Design.”

Trevor Hall

Technischer Leiter des Corvette-Programms